Você encontrará abaixo contra as conexões dos terminais no nível do cartão MPPT do kit solar

Você encontra abaixo contra a conexão padrão de baterias para uso com os motores da faixa de corrente em 24V.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de tensão (Vdc). Se você estiver equipado com um multímetro de calibre, posicione o botão em 200V.

Condição prévia:

Painel solar: conectado

Baterias: Ramos

Posicione as sondas multímetro na entrada SOLAR IN no cartão MPPT.

Coloque a sonda vermelha (V) em SOLAR IN + e a sonda preta (COM) em SOLAR IN -.

• Verifique se o valor exibido no multímetro é positivo (não - exibido à esquerda do valor levantado.

Corrigir a polaridade de conexão do painel, se necessário

• Tensão esperada (variável de acordo com a luz do sol):Máximo 45VDC

Se a tensão exibida for em torno de 5V, o painel não produz energia suficiente para carregar baterias. Verifique a orientação e a luz do sol do painel. A corrente de carregamento das baterias é então 0mA. As baterias não serão recarregadas.

Desconecte o painel solar do cartão MPPT e meça a tensão nos fios do painel.

• Tensão esperada (variável de acordo com a luz do sol):Máximo 45VDC

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de corrente (A)

Posicione a sonda vermelha na entrada de 10 A do multímetro

Condição prévia:

Painel solar: Desligar

Meça no nível do painel ou no nível dos fios que chegam ao cartão MPPT posicionando uma sonda por fio.

Corrente esperada (variável de acordo com a luz do sol):Máximo 500mA

Em seguida, conecte o painel solar novamente ao cartão MPPT.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de tensão (Vdc). Se você estiver equipado com um multímetro de calibre, posicione o botão em 20V.

Condição prévia:

Baterias: Desligar

Posicione as sondas em cada terminal da bateria.

Tensão esperada: Entre 12.1V e 13V

No caso de uma tensão mais baixa, a bateria tem um defeito operacional.

Se a bateria for 12V, conecte um dispositivo de 12 V à bateria e veja se a tensão cai ou permanece estável.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de tensão (Vdc). Se você estiver equipado com um multímetro de calibre, posicione o botão em 200V.

Condição prévia:

Painel solar: conectado

Baterias: Desligar

Posicione as sondas multímetro em BATERY + e -.

Tensão esperada: 27VDC

Se você liberar 0V, o cartão MPPT falhará.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de corrente (A)

Posicione a sonda vermelha na entrada de 10 A do multímetro

Condição prévia

Painel solar: conectado

Baterias: Ramos

Motorização: desconectado

Desligue uma das vagens de uma das baterias.

Posicione uma sonda no talão livre e a outra sonda no terminal da bateria que é livre.

Corrente esperada (variável de acordo com a demanda da carga da bateria e luz do sol): Entre 50mA e 300mA aproximadamente

Se você não medir nenhuma corrente, o cartão MPPT falhará.

Se a corrente varia (aumentar ou diminuir) é apenas que o cartão MPPT calcula a melhor corrente de carregamento.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de tensão (Vdc). Se você estiver equipado com um multímetro de calibre, posicione o botão em 200V.

Condição prévia:

Baterias: Ramos

Posicione as sondas nos terminais da saída MOTORISAÇÃO do cartão MPPT

Tensão esperada: 27VDC

Se você medir 0V, o cartão MPPT é HS.

A fim verificar que a conexão é boa entre o cartão MPPT e a motorização:

Posicione as sondas nas lâminas de metal do conector (para cartões AVLO Battant 24V)

Tensão esperada: 27VDC

Se você medir 0V, verifique o link entre o cartão MPPT e o conector.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de corrente (mA)

Condição prévia

Baterias: Ramos

Motorização: Ramos

Desligue uma das vagens de uma das baterias.

Posicione uma sonda no talão livre e a outra sonda no terminal da bateria que é livre.

Corrente esperada:

• Battants 24V

Cartão fora de espera, mas sem movimento do motor (luz verde acesa): 42mA

Cartão de espera (verde off): 0uA (não mensurável por multímetros)

• CA2B9SL frio 24V

Cartão fora de espera, mas sem movimento do motor (luz verde acesa): 35mA

Cartão de espera (verde off): 0 uA (não mensurável por multímetros)

Se o valor atual aumentar brevemente, é apenas que a placa eletrônica pegou um sinal de rádio de 433,92 MHz durante a medição.

Equipe-se com um multímetro e posicione a medição de corrente (uA)

Condição prévia:

Painel solar: conectado

Baterias: Desligar

Motorização: desconectado

Desligue o fio vermelho de SOLAR IN

Posicione uma sonda multímetro no fio vermelho do painel solar e posicione a outra sonda do multímetro no terminal SOLAR IN + do cartão MPPT

Corrente esperada: entre 3uA e 8uA

Se a corrente for 0mA, o cartão MPPT está fora de serviço

Sob nenhuma circunstância a porta fusível do transformador para fazer uma conexão entre o kit solar e a motorização do portão.

Caso contrário, haverá uma corrente de descarga permanente na bobina do transformador, o que terá o efeito de descarregar as baterias prematuramente.

A orientação do painel deve ser imperativamente SOUTH (SUD OUEST em menor grau)

O painel solar deve estar inclinado a 30°

O Sol deve bater diretamente no painel solar. Em caso de céu nublado, a carga será muito menor ou mesmo zero dependendo da tampa da nuvem.

Em caso de sombra no painel solar, mesmo parcial, não haverá carga das baterias.

Painel solar regularmente limpe com um pano macio e seco

Verifique as tensões da bateria regularmente.

É aconselhável recarregar as baterias usando um carregador dedicado antes do inverno chegar e, às vezes, enquanto se você notar uma perda de velocidade.

É imperativo desconectar as baterias do kit solar em caso de carregamento