Od biegunowości podłączenia silnika do karty będzie zależał główny kierunek obrotu silnika elektrycznego. Silniki używane w naszych silnikach są prądem stałym. Kierunek prądu przechodzącego przez kolektor określi jego kierunek obrotu.

karta jest posłuszna precyzyjnej kolejności uruchamiania swoich przekaźników, aby uzyskać z silnika oczekiwany ruch. Ten ostatni nie zna jednak dokładnego ruchu silnika (otwieranie lub zamykanie). W niektórych przypadkach można go zatem znaleźć z otwartym rytmem zamiast zamknięcia, bez wprowadzania tego w błąd karty.

W przypadku gniazd łączących (TEHA) lub tłoków (STYRKA) po prostu przestrzegaj biegunowości (czerwony drut na +, czarny drut na -)

Znajdź silnik, który musi się otworzyć najpierw, aby podłączyć go do M1

W przypadku użycia przewodu przedłużacza zlokalizuj kolor wątków rozszerzenia w celu korespondencji przy przybyciu na mapę.

W celu podłączenia przegubowych silników ramionowych (ORANE) do karty, na mocy ich montażu fabrycznego nie jest konieczne odwoływanie się do koloru przewodów przy wyjściu silników do podłączenia.

Aby znaleźć odpowiednie połączenie, istnieje kilka rozwiązań.

Przed podłączeniem i instalacją na filarze: użyj baterii 9V lub akumulatora 12V, aby poznać kierunek obrotu silnika.

Umieść czerwony drut silnika na baterii + i umieścić czarny drut na -.

• Jeśli oś silnika obraca się przeciwko kierunku kierunku zegarowego:

Jeśli umieścisz go po lewej stronie: odwrócona biegunowość, (czerwony na -, czarny na +)

Jeśli umieszczasz go po prawej stronie: Utrzymuj standardową biegunowość (czerwony na +, czarny na -)

Umieść czerwony drut silnika na baterii + i umieścić czarny drut na -.

• Jeżeli oś silnika obraca się w kierunku zegarowego:

Jeśli umieścisz go po lewej stronie: Zachowaj standardową biegunowość (czerwony na +, czarny na -)

Jeśli umieścisz go po prawej stronie: odwrócona biegunowość, (czerwony na -, czarny na +)

Podłącz silniki do karty bez zwracania uwagi na biegunowość (zawsze z rytmem, który musi otworzyć najpierw na M1)

Pozycja bije półotwarta, zaciskana.

Naciśnij przycisk OK 3s, a następnie uwolnij klawisz (błyski L4 i L1 zostaną naprawione)

i przytrzymaj klawisz PROG przez kilka sekund, silnik M1 musi otworzyć podczas naciśnięcia tej klawiszy. Jeśli zamknie, odwróć biegunowość M1.

i przytrzymaj przycisk + przez kilka sekund, silnik M2 musi otworzyć podczas naciśnięcia tego klawisza. Jeśli zamknie, odwróć biegunowość M2.

wyjmij ręczne sterowanie poprzez krótkie nacisnięcie klawiszy PROG i - jednocześnie.