Silnik STYRKA 310 jest w stanie obsługiwać bramę składającą się z jednej lub dwóch klap, których maksymalna długość nie przekracza 2,50 m, w przypadku lekkiej i perforowanej bramy. W przypadku półyloidowej i ciężkiej bramy rozmiar jest mniejszy.

uderzenia mogą być asymetryczne (różnego rozmiaru), o ile największa z chwali nie przekracza granicznej wielkości obsługiwanej przez silnik.

Nie zaleca się instalacji tego silnika na pełnej bramie.

Brama musi być wyposażona w punkt wzmacniający, na którym będzie się trzymać motoryzacja.

Portal musi być stabilny i zrównoważony (nie otwieraj ani zamykaj samodzielnie bez działania zewnętrznego).

Portal musi otwierać i zamykać w sposób płaski.

Portal musi otworzyć się w kierunku wnętrza nieruchomości, za jej dwa uderzenia.

Jego maksymalny kąt otworu nie powinien być mniejszy niż 60°.

filar musi mieć wystarczający rozmiar, aby prawidłowo pomieścić kartę mocowania silnika.

filar nie powinien być zaokrąglony na twarzy otrzymując zakładkę mocowania motoryzacji.

Zmaterializowana odległość B będzie zależała od odległości D (patrz Tabela Krok 1 Pomiar na filarze).

Na obrazie znajdziesz minimalne i maksymalne odległości, na które można naprawić zakładkę (z D=0 cm i D=19 cm).

filar musi być czysty i suchy oraz wolny od możliwych elementów mocujących starego modelu silnika.

Konieczne jest posiadanie bocznego odprawy bezpieczeństwa między otwartym portalem a dowolną stałą częścią środowiska.

Ziemia musi być prosta i regularna. Portal nie powinien pocierać o ziemię.

Silnik nie jest kompatybilny z wejściami nachylonymi, w górę lub w dół.

Instalacja gruntowej abutacjiPoprawyorazStałejestObowiązkowyW otwarciu i zamykaniu.

Ważna jest głębokość instalacji portalu w porównaniu z wewnętrzną powierzchnią filaru. Nazywamy to odległością D.

nie może być mniejsza niż 0 cm (odległość ujemna) i nie może przekraczać 19 cm.

Od tej odległości będzie zależeć od odległości instalacji B zakładki na filarze (patrz warunki wstępne filaru).

Jeśli masz możliwość dostosowania głębokości instalacji portalu, zadbaj o wybór lokalizacji, która pozwala mieć odległość B zgodną ze szerokością filaru.

W przypadku odległości D ujemnej lub większej niż 19 cm konieczna będzie zmiana filaru.

W zamkniętej pozycji brama musi być równoległa tylnej powierzchni filaru, na którym zostanie zainstalowana karta mocowania filaru.

Ściśle zabronione jest instalacji tłoków na zewnątrz bramy (po stronie ulicy).

Ściśle zabronione jest instalacja silników o wysokości ponad 1,50 m.

Ściśle zabronione jest instalacja skrzynki elektronicznej na mobilnej części portalu.

Nie jest możliwe zainstalowanie zakładki mocowania filaru na ścianie obudowy prostopadłej do bramy.

Nie jest możliwe zainstalowanie zakładki mocowania filaru na tej samej twarzy co gondy bramy.

Nie jest możliwe zainstalowanie tłoka na nieuzbrojonej części bramy.

Jeśli rozmiar filarów nie pozwala przestrzegać odległości B, zainstalowanie silnika nie będzie możliwe.

Motoryzacja bramy jest instalowana zgodnie z dobrze zdefiniowanymi odległościami montażowymi, umożliwiając optymalną i bezpieczną pracę. Jeśli silniki nie są zainstalowane zgodnie z danymi w poniższej tabeli, Twoja motoryzacja ryzykuje:
- nie szkolić prawidłowo bicieli (niski kąt otwarcia, wykrywanie przeszkód zidentyfikowanych przez kartę, nieregularna operacja itp.),
- nie trzymać uderzeń prawidłowo zamkniętych,
- zniszczenie jednego lub więcej elementów składowych silnika
- nie spełniać wartości określonych w normie NF-EN 12453 oraz powodować znaczące uszkodzenia materialne lub ciała.

Każda niezgodna instalacja powodująca awarię, zniszczenie lub przedwczesne zużycie urządzenia nie może być obsługiwana na mocy gwarancji.
Avidsen nie udzieli pomocy technicznej, dopóki instalacja silnika nie zostanie dostosowana.

Śmierz odległość D (patrz precyzyjna instalacja portalu na filarze).

Zobacz tabelę, aby poznać odległość B (odległość między środkiem zakładki mocowania a bandami) (patrz warunki wstępne filaru).

Zmontuj dwa elementy zakładki naprawy. Punkt mocowania tłoka do tych zakładek musi znajdować się na tej samej wysokości co środek punktu wzmacniającego bramy.

upewnij się o poziomie łapy i oznacz lokalizację otworów do wiercenia.

oznacz lokalizację otworów w filarze, upewniając się, że zakładka mocowania filaru jest dobrze zamontowana poziomo na końcu. Strzelanki 10 lub jakiegokolwiek innego systemu mocowania odpowiedniego do materiału filaru.

Uważaj, siły na zakładce mocowania będą znaczące podczas uruchomienia motoryzacji. Zalecamy uszczelnienie gwintowanych prętów o długości co najmniej 15 cm. Jeśli filar wykonany jest z metalu, zalecamy spawanie lub przejście przez pręty gwintowane, aby umocować je nakrętkami samoblokującymi.
W razie wątpliwości skonsultować się z profesjonalistą.

umieścić tylny wideliec tłokowy na zakładce, w pozycji podkładek powyżej (różowy) i poniżej (czerwony) zakładki.

Wstaw szpilkę (zieloną) i zamknij szpilką (brązową)

Uważaj, że dostarczone nie mają takiej samej długości. Upewnij się, że używasz najdłużej na tym etapie.

1. Odkręć pręt silnika ręcznie, aby dostać go do końca.
2. Zrób znak na rurze wewnętrznej 20 mm od rury zewnętrznej
3. Obróć wewnętrzną rurę o 20 mm za pomocą markera oznaczonego powyżej; przynieś rurę
   Marka zniknie, ale nie więcej

umieścić przedni wideliec tłok na zakładce mocowania bramy.

Wstaw szpilkę (pomarańczową) i zamknij szpilką (marron)

Uważaj, że dostarczone nie mają takiej samej długości. Upewnij się, że użyłeś najkrótszego na tym etapie.

Zamknij portal i tablicz zakładkę mocowania na poprzecznym pasku portalu i sprawdź, czy
Silnik jest dobrze poziomy, a następnie oznacz lokalizację dwóch otworów do wiercenia w bramie.

Po wywierceniu otworów zdemontuj zakładkę mocowania bramy silnika, usuwając pin.

Dołącz łapę do portalu za pomocąprzez śruby.

Zdecydowanie nie zaleca się stosowania samowierczących śrub, nity lub wkładek.

Ponownie zmontuj zakładkę mocowania silnika i bramy.

Wykonaj dokładnie taką samą pracę dla drugiego silnika.

w mm