Samodzielne uczenie się jest obowiązkową funkcją umożliwiającą kartie prawidłowe obliczenie wyścigu portalu.

Umożliwia w szczególności mapie identyfikację pozycji przystanków pod koniec podróży w celu dowiedzenia się, czy w przypadku nadmiernego zużycia silnika jest to przeszkoda, czy normalne przybycie na koniec podróży.

Samodzielne uczenie się jest obowiązkowe przy pierwszym uruchomieniu silnika.

Można również poprosić o przekonanie jednego w przypadku zresetowania fabrycznego karty, a w przypadku modyfikacji konkretnych ustawień (siła, tryb rytmu 1, rytm itp.)

Naciśnij przycisk "ProOG" kilka razy. Pozwoli Ci to:

• Wyjdź z menu adaptacyjnego
• aby wyjąć kartę z błędu,
• Upewnij się, że karta elektroniczna jest włączona (zielone światło)

Czerwone diody LED muszą zostać wyłączone po naciśnięciu przycisku "PROG".

Upewnij się, że tylko zielona LED L0 jest włączona

Naciśnij przycisk "+" na karcie elektronicznej

Faza 0: przeniesienie w centralnym przystanku
Bicie M2 zamyka się samodzielnie na centralny przystanek.
Bicie M1 zamyka się sam do centralnego przystanku.

Faza 1: wykrywanie bocznego
Bicie M1 otwiera się samodzielnie na boczny przystanek.
Bicie M2 otwiera się samodzielnie na boczny przystanek.

Faza 2: wykrywanie ras
Bicie M2 zamyka się samodzielnie do centralnego przystanku
Bicie M1 zamyka się sam do centralnego przystanku.

Faza 3: Nauka otwierania zamknięcia
- rytm M1 zaczyna się otwierać poprzez przyspieszenie
stopniowo.
- beat M2 zaczyna się otwierać poprzez przyspieszenie
2,5 sekundy stopniowo po M1.
- Bicie docierają do otwierania przystanków.
- Pobity M2 zaczyna zamykać stopniowo przyspieszając.
- Pokonany M1 zaczyna się zamykać od przyspieszenia
stopniowo.
- uderzenia docierają do centralnego przystanku (z
Przesunięcie 2,5 sekundy lub dłużej w zależności od regulacji,
Zobacz menu 3)

Pod koniec samodzielnej nauki obaj myśliwcy muszą zakończyć się zamknięci.

Jeśli zauważysz, że jedna lub obie strony kończą się otwarte, biegunowość połączenia silników na karcie jest odwrócona. Aby skorygować połączenie, patrzPodręcznik kierownicy.

Jeśli zauważysz, że siły silnika zbyt ostre, będziesz mógł zmniejszyćSiłaoperacji.

Jeśli odkryjesz, że myśliwcy nakładają się w zamknięciu, będziesz w stanie dostosować swojeopóźnienie mahania.

Jeśli z tego czy innego powodu wystąpi błąd podczas samodzielnego uczenia, karta najpierw całkowicie ją zatrzyma.

Następnie wyświetli jedno lub więcej czerwonych, stałych lub migających świateł, każde z nich ma znaczenie, które można znaleźć w ulotce dla pacjenta i tabeli naprzeciwko.

Uważaj, istnieją kody błędów podczas samodzielnego uczenia się i podczas cyklu operacyjnego. Nie mylić stołów i znaczenia.

Jeśli to możliwe, napraw błąd, a następnie ponownie uruchom samouczenie się, które wyjdzie z fazy 0.