Korzystając z zacisku, usuń klip przytrzymujący z koła zębatego.

usuń koło zębate z osi. Jeśli nie jesteś w stanie usunąć zębatego koła, pomóż sobie z ekstraktorem.

Nie trać tego małego metalowego pręta, który wiąże koło zębate z osią skrzyniową.

Może spadnąć po wyciąganiu koła lub pozostać na wycięciu wału silnika.

Odsuć śruby chroniące dwa koła za pomocą śrub krzyżowego.

Usuń ochronę koła.

Odsuć 4 śruby do mocowania 4 śruby do mocowania ochrony osi.

Aby wyjąć ochronę osi, przejdź między blokiem silnika a ochroną osi mały płaski śrubokręt.

Wpisz lekko na śrubokręt, aby pomóc poruszać się między elementami. Wykonaj operację pod każdym kątem ochrony.

Po utworzeniu przestrzeni zrób to samo z większym płaskim śrubokrętiem. Pomagając Ci wyjść z bloku silnika, aby usunąć ochronę.

Oś transmisji można wydobyć.

Jeśli oś skrzyniowa jest trudna do wyjścia, odkręć 4 śruby trzymające silnika elektrycznego i lekko podnieść, aby oddzielić ją od osi.

W razie potrzeby możesz całkowicie usunąć silnik elektryczny z bloku.

Procesuje ekstrakcję osi.

Wstaw nowy wał silnika, popychając go na dno silnika. Łożysko musi znajdować się przy kwiecie bloku silnika.

zmienienie plastikowej ochrony osi.

Uważaj, aby mieć jeden z otworów do mocowania ochrony koła zębatego w lewym górze ochrony z tworzyw sztucznych.

Odwróć ochronę bloku silnika.

lekko śruby na nośniku każdy zakręt, aby jednorodnie i skoncentrowano wstawić ochronę.

Odłożyć z powrotem i naprawić ochronę koła zębowego.

umieść metalowy pręt z powrotem na miejscu w wycięciu osi.

Umieść zębate koło z powrotem do wału silnika. Przedstawcie go w kierunku was.

nacisnąć koło zębate do bloku silnika, aby zobaczyć rowek przejściowy.

Umieść krążenie z powrotem do osi.

Teraz możesz umieścić silnik elektryczny z powrotem na miejscu, jeśli musisz go usunąć. Następnie możesz ponownie zainstalować blok silnika na portalu.