Motorizacja ORANE jest w stanie obsługiwać bramę składającą się z jednego lub dwóch uderzeń, których maksymalna długość nie przekracza 2,5 m, w przypadku lekkiej i perforowanej bramy. W przypadku półyloidowej i ciężkiej bramy rozmiar jest mniejszy.

uderzenia mogą być asymetryczne (różnego rozmiaru), o ile największa z chwali nie przekracza limitnej wielkości obsługiwanej przez silnik.

Brama musi być wyposażona w punkt wzmacniający, na którym motoryzacja będzie trzymać się.

Portal musi być stabilny i zrównoważony (nie otwieraj ani zamykaj samodzielnie bez działania zewnętrznego).

Portal musi otwierać i zamykać w sposób płaski.

Portal może otwierać się w kierunku wewnątrz lub na zewnątrz nieruchomości

Jego maksymalny kąt otworu nie powinien być mniejszy niż 40°.

filar musi mieć wystarczający rozmiar, aby prawidłowo pomieścić kartę mocowania silnika.

filar nie powinien być zaokrąglony na twarzy otrzymując zakładkę mocowania motoryzacji.

Znajdziesz na obrazie minimalną szerokość filaru.

filar musi być czysty i suchy oraz wolny od możliwych elementów mocujących starego modelu silnika.

Konieczne jest posiadanie bocznego odprawy bezpieczeństwa między otwartym portalem a dowolną stałą częścią środowiska.

Grunt musi być prosty i regularny. Portal nie powinien pocierać o ziemię.

Silnik nie jest kompatybilny ze wejściami nachylymi, w górę lub w dół.

Instalacja zatrzymania na ziemiNaprawyorazStałejestObowiązkowyW otwarciu i zamykaniu.

Ważna jest głębokość instalacji portalu względem wewnętrznej powierzchni filaru. Nazywamy to odległością D.

Nie może być mniejsza niż -5 cm (odległość ujemna) i nie może przekraczać 20 cm w przypadku otworu wewnętrznego.

Ściśle zabronione jest instalacja silników po zewnętrznej stronie bramy (po stronie ulicy).

Ściśle zabronione jest instalacja silników o wysokości ponad 1,50 m.

Motoryzacja ramienia przegubowa jest umieszczona jak najbliżej punktu obrotu bramy (gond), dzięki czemu ramiona można było mocować tak daleko, jak to możliwe, do bramy.

Aby zmierzyć odległość X, otwórz portal pod pożądanym maksymalnym kątem (patrz Wstępna instalacja portalu na filarze, aby poznać maksymalny obsługiwany kąt). 25 mm od wewnętrznej strony bramy. Tutaj zostanie umieszczona krawędź silnika.

Krawędź karty mocowania filaru znajduje się 40 mm od krawędzi silnika

oznacz pozycję zakładki mocowania na filarze.

Położenie zakładki na filarze (za pomocą oceny X), a następnie oznacz lokalizacje wiercenia

oznacz lokalizację otworów w filarze, upewniając się, że zakładka mocowania filaru jest dobrze zamontowana poziomo na końcu. Strzelanki lub jakiegokolwiek innego systemu mocowania odpowiedniego do materiału filarowego.

Uważaj, siły na zakładce mocowania będą znaczące podczas uruchomienia motoryzacji. Zalecamy uszczelnienie prętów gwintowanych o długości co najmniej 15 cm. Jeśli filar wykonany jest z metalu, zalecamy spawanie lub przejście przez pręty gwintowane, aby naprawić je samoblokującymi się nakrętkami.
W razie wątpliwości skonsultować się z profesjonalistą.

umieścić silnik na zakładce mocowania i zmontować tak, jak opisano na obrazie przeciwnym.

Zbierz rękę i umieścić je na walu silnika, jak pokazano przeciwnie.

Uważaj, aby nie dokręcać stawów (coude i nadgarstka) ramienia.

Odłącz silnik, obracając klawisz BTR przeciwnie kierunku zegarowego.

Zamknij portal, dobrze naciskając go na centralny przystanek.

Położenie przegubowych ramion przeciwko bramie z poszanowaniem odległości 75 cm, a następnie oznacz położenie otworów na bramie.

Ostrzeżenie: Jeśli punkt wzmacniający jest elastyczny i prawdopodobnie zgina się pod napięciem, zainstaluj ramionę 70 cm od osi silnika.

Pokaż bramę ramienia, aby móc ją przymocować do bramy.
używać śrub i nakrętek odpowiednich do materiału portalu.
Zbierz koniec ramienia i załącznik bramy.

sprzęgło silnika poprzez obrócenie klawisza BTR w kierunku zegarowego.

UWAGA: Dla pierwszej instalacji zalecamy pozostawienie uderzeń na pół otwartych przed ich pakowaniem.

wykonaj dokładnie tę samą operację, aby zainstalować drugi blok silnika.