Znajdziesz poniżej przeciwko połączeniom terminalów na poziomie karty MPPT zestawu słonecznego

znajdziesz poniżej w porównaniu ze standardowym połączeniem akumulatorów do użytku z silnikami o zasięgu prądu w 24V.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj pomiar napięcia (Vdc). Jeśli jesteś wyposażony w multimetr kalibru, umieścić pokrętło na 200V.

Warunek wcześniejszy:

Panel słoneczny: Podłączony

Baterie: Rozgałężone

umieszczenie sond wielometrowych na wejściu SOLAR IN na karcie MPPT.

Umieść czerwoną sondę (V) na SOLAR IN + i czarną sondę (COM) na SOLAR IN -.

• Sprawdź, czy wartość wyświetlana na multimetrze jest pozytywna (nie - wyświetlana po lewej stronie podniesionej wartości.

W razie potrzeby skorygować biegunowość panelu

• Oczekiwane napięcie (zmienne w zależności od słońca):Maksymalnie 45VDC

Jeśli wyświetlane napięcie wynosi około 5V, panel nie wytwarza wystarczającej ilości energii do ładowania akumulatorów. Sprawdź orientację i słońce panelu. Prąd ładowania akumulatorów wynosi wówczas 0mA. Baterie nie zostaną naładowane.

Odłącz panel słoneczny od karty MPPT i zmierz napięcie u przewodów z panelu.

• Oczekiwane napięcie (zmienne w zależności od słońca):Maksymalnie 45VDC

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj bieżący pomiar (A)

Położenie czerwonej sondy na wejściu 10A multimetru

Warunek wcześniejszy:

Panel słoneczny: Odłącz

mierzyć na poziomie panelu lub na poziomie przewodów przybywających do karty MPPT poprzez pozycjonowanie jednej sondy na drut.

Oczekiwany prąd (zmienna w zależności od słońca):Maksymalnie 500mA

Następnie ponownie podłącz panel słoneczny do karty MPPT.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj pomiar napięcia (Vdc). Jeśli jesteś wyposażony w multimetr kalibru, umieścić pokrętło na 20V.

Warunek wcześniejszy:

Baterie: Odłącz

Położenie sond na każdym zacisku akumulatora.

Oczekiwane napięcie: od 12,1 V do 13 V

W przypadku niższego napięcia akumulator ma wadę roboczą.

Jeśli akumulator jest 12V, podłącz urządzenie 12V do akumulatora i sprawdź, czy napięcie spada, czy pozostaje stabilne.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj pomiar napięcia (Vdc). Jeśli jesteś wyposażony w multimetr kalibru, umieścić pokrętło na 200V.

Warunek wcześniejszy:

Panel słoneczny: Podłączony

Baterie: Odłącz

Pozycja sond wielometrowych na BATTERY + i -.

Oczekiwane napięcie: 27VDC

Jeśli uwolnisz 0V, karta MPPT zawiedzie.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj bieżący pomiar (A)

Położenie czerwonej sondy na wejściu 10A multimetru

Warunek uprzedni

Panel słoneczny: Podłączony

Baterie: Rozgałężone

Motorizacja: Odłączona

Odłącz jedną ze strąków od jednej z akumulatorów.

Pozycja jednej sondy na wolnym lug, a drugiej sondy na terminalu akumulatora, która jest darmowa.

Oczekiwany prąd (zmienny w zależności od zapotrzebowania na ładowanie akumulatora i słońca): od 50mA do 300mA około

Jeśli nie zmierzysz żadnego prądu, karta MPPT zawiedzie.

Jeśli prąd się zmienia (zwiększa lub zmniejsza), po prostu karta MPPT oblicza najlepszy prąd ładowania.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj pomiar napięcia (Vdc). Jeśli jesteś wyposażony w multimetr kalibru, umieścić pokrętło na 200V.

Warunek wcześniejszy:

Baterie: Rozgałężone

Położenie sond na terminalach wyjścia motoryzacyjnego karty MPPT

Oczekiwane napięcie: 27VDC

Jeśli mierzysz 0V, karta MPPT jest HS.

Aby sprawdzić, czy połączenie jest dobre między kartą MPPT a motoryzacją:

Położenie sond na metalowych ostrzach złącza (dla kart AVLO Battant 24V)

Oczekiwane napięcie: 27VDC

Jeśli zmierzysz 0V, sprawdź połączenie między kartą MPPT a złączem.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj pomiar bieżący (mA)

Warunek uprzedni

Baterie: Rozgałężone

Motorizacja: Odgałęziona

Odłącz jedną ze strąków od jednej z akumulatorów.

Pozycja jednej sondy na wolnym lug, a drugiej sondy na terminalu akumulatora, która jest darmowa.

Oczekiwany prąd:

• AVLO Battants 24V

Karty w gotowości, ale bez ruchu silnika (zielone światło): 42mA

Karta gotowości (zielona wyłączona): 0uA (nie mierzalna wielometrami)

• CA2B9SL Cold 24V

W gotowości karty, ale bez ruchu silnika (zielone światło): 35mA

Karta gotowości (zielona wyłączona): 0 uA (nie mierzalna wielometrami)

Jeśli wartość prądu wzrasta krótko, po prostu karta elektroniczna odebrała sygnał radiowy 433,92 MHz podczas pomiaru.

Wyposaż się w multimetr i pozycjonuj bieżący pomiar (uA)

Warunek wcześniejszy:

Panel słoneczny: Podłączony

Baterie: Odłącz

Motorizacja: Odłączona

Odłącz czerwoną nitkę od SOLAR IN

Umieścić sondę wieloometrową na czerwonym drutu z panelu słonecznego i umieścić drugą sondę multimetru na terminalu SOLAR IN + karty MPPT

Oczekiwany prąd: od 3uA do 8uA

Jeśli prąd wynosi 0mA, karta MPPT jest pozbawiona

W żadnym wypadku drzwi talne transformatora nie powinny nawiązać połączenia między zestawem słonecznym a motoryzacją bramy.

W przeciwnym razie w cewce transformatora będzie stały prąd rozładowania, co spowoduje przedwczesne rozładowanie akumulatorów.

Orientacja panelu musi być koniecznie południowa (SUD OUEST w mniejszym stopniu)

Panel słoneczny musi być nachylony w temperaturze 30°

Słońce musi bezpośrednio uderzyć w panel słoneczny. W przypadku pochmurnego nieba obciążenie będzie znacznie niższe, a nawet zero w zależności od pokrywy chmury.

W przypadku odcienia na panelu słonecznym, nawet częściowego, akumulatorów nie będzie ładowanych.

Regularnie czyść panel słoneczny z miękką, suchą tkaniną

Regularnie sprawdzaj napięcia baterii.

Wskazane jest naładowanie akumulatorów za pomocą dedykowanej ładowarki przed nadejściem zimy, a czasami podczas gdy zauważysz utratę prędkości.

Konieczne jest odłączenie baterii od zestawu słonecznego w przypadku ładowania