We zullen in deze tutorial benaderen waar de hall effectkaarten zich op de motoren bevinden en hoe ze hun verbinding kunnen controleren. |
Moeilijkheidsgraad: makkelijk Tijd nodig: 5 minuten Aantal stappen: 1 Bijgewerkt: oktober 2025 | Vrijstaand onderdeel(en): Referentie: 580039B Referentie: 580039C |
Het is een magnetische sensor. Gelegen naast een magneet die tegelijkertijd met de motoras zal draaien, pakt het magnetisch veld op dat door deze magneet wordt uitgestraald en transcriberen als een elektrisch signaal naar de kaart transcriberen.
Deze laatste weet dus of de motor draait of niet, met welke snelheid en waar hij het portaal van zijn ras is.
Hall effect kaarten zijn geplaatst aan de bovenkant van elektromotoren. Ze zijn bedraad met 3 witte draden, of 3 zwarte draden.
De Hall effect kaartstekker wordt aangesloten op 3 draden.
Om het positieve te identificeren:
De gemiddelde draad is het negatieve (GND).
De zoon tegenover het positieve is de hal.
Het is daarom noodzakelijk om de HALL en de GND over te steken om verbinding te maken met de kaart.
Zoals aangegeven in de inleiding, maakt dit element het mogelijk om aan de elektronische kaart aan te geven of de motor draait. In geval van een defect van de Hall-effectkaart reageert de elektronische kaart alsof de motor niet draait en geeft de overeenkomstige fouten aan.
Typisch, bij zelfleren, krijgt u de foutmelding L3 na een korte rondreis van de motor (de motor heeft zijn openingsstop bereikt in minder dan 3s).
Voordat u dit defect valideert, moet u ervoor zorgen dat de magneet naast de deur een integraal onderdeel is van de motoras en tegelijkertijd goed draait.
Controleer ook of alle rode lampjes op de kaart worden ingeschakeld na een korte druk op de SET-toets.
Soms kan het kortsluiten en de elektrische start van de kaart blokkeren.
Als u merkt dat uw elektronische kaart geen lampen meer heeft ingeschakeld of als ze zwak zijn verlicht, koppelt u de motorterminal los van de kaart en controleert u of deze opnieuw opgestart.
Controleer vooral of elke kabel in contact is op de locaties van de klemblokken en of de draden strak zitten door de kaken van de locaties.