Sulla polarità del collegamento motore alla scheda, dipenderà la direzione primaria di rotazione del motore elettrico. I motori utilizzati nei nostri motori sono a corrente continua. La direzione della corrente che passa attraverso il collettore determinerà la sua direzione di rotazione.

La carta obbedisce ad un preciso ordine di avviare i suoi relè, in modo da ottenere dal motore il movimento previsto. Tuttavia, quest'ultimo non conosce l'esatto movimento del motore (apertura o chiusura). In alcuni casi, può quindi essere trovato con un battito aperto invece di quest'ultimo venga chiuso, senza che questo fuorviante la carta.

Per il collegamento di attuatori (TEHA) o pistoni (STYRKA), è sufficiente rispettare la polarità (filo rosso su +, filo nero acceso -)

Individuare il motore che deve prima aprirsi, per collegarlo a M1

Nel caso di utilizzo di un cavo di prolunga, individuare il colore dei fili dell'estensione per la corrispondenza quando si arriva sulla mappa.

Per il collegamento di motori a braccio articolati (ORANE) alla scheda, in virtù del loro assemblaggio di fabbrica, non è necessario fare riferimento al colore dei fili all'uscita dei motori per il collegamento.

Per individuare la giusta connessione, ci sono diverse soluzioni.

Prima del collegamento e dell'installazione sul pilastro: utilizzare una batteria 9V o una batteria 12V per conoscere la direzione di rotazione del motore.

Mettere il filo rosso del motore sulla batteria +, e mettere il filo nero sul -.

• Se l'asse motore ruota in senso antiorario:

Se si posiziona sul lato sinistro: polarità inversa, (rosso -, nero su +)

Se si posiziona sul lato destro: mantenere la polarità standard (rosso su +, nero su -)

Mettere il filo rosso del motore sulla batteria +, e mettere il filo nero sul -.

• Se l'asse motore ruota in senso orario:

Se si posiziona sul lato sinistro: mantenere la polarità standard (rosso su +, nero su -)

Se si posiziona sul lato destro: polarità inversa, (rosso -, nero su +)

Collegare i motori alla scheda senza prestare attenzione alla polarità (sempre con il battito che deve aprire prima su M1)

Posizionare i battiti mezzo aperti, frizioni.

Premere il pulsante OK 3s e quindi rilasciare il tasto (L4 flash e L1 sarà fissato)

Tenere premuto il tasto PROG per alcuni secondi, il motore M1 deve aprire premendo questo tasto. Se si chiude, invertire la polarità di M1.

Tenere premuto il pulsante + per alcuni secondi, il motore M2 deve aprire premendo questo tasto. Se si chiude, invertire la polarità di M2.

Estrarre il controllo manuale premendo brevemente i tasti PROG e - allo stesso tempo.