I motori della gamma TEHA (410 e Connect) così come il motore STYRKA 310 sono esistiti in due generazioni diverse.Le schede elettroniche e motori elettrici sono diversi e devono essere adattati alla versione.Di dettagliato in questo tutorial come identificare accuratamente quale versione è il motore. |
Difficoltà: Facile Tempo richiesto: 2 minuti Numero di passaggi: 2 Aggiornato: ottobre 2025 | partendo(e): Riferimento: 580041FAvlo pistone carte Riferimento: 580041FAStyrka v2 carta elettronica Riferimento: 580041GTeha carta elettronica Riferimento: 580041GACarte elettronica v2 Riferimento: 581156AMotore elettrico teha v1 |
Per accedere rapidamente al motore elettrico e poter controllare la sua versione seguire i passaggi riportati di seguito
Utilizzando un morsetto o un piccolo cacciavite piatto, rimuovere le 4 protezioni in gomma sulla forcella posteriore del motore.
Utilizzando uno strumento BTR (4mm), svitare e rimuovere le 4 viti per tenere la forcella posteriore sul motore.
Leggermente perno la forcella e osservare la faccia posteriore del motore elettrico.
Se i fili di collegamento motore elettrico lasciano direttamente il motore, sarà il V1 (vedi foto)
Leggermente perno la forcella e osservare la faccia posteriore del motore elettrico.
Se i fili di collegamento del motore elettrico sono su pastiglie di collegamento, sarà il V2 (vedi foto)
È possibile conoscere la versione della scheda elettronica eseguendo una manipolazione durante il suo avvio elettrico.
Scollegare il trasformatore dalla scheda (occhi blu con il connettore bianco), e attendere che si spegne completamente
Tenendo premuto il tasto OK, ricollegare il trasformatore alla scheda.
La scheda visualizzerà quindi una luce rossa.
Fare riferimento alla tabella sottostante per scoprire se il motore è di prima o seconda generazione.
Per la scheda riconquistare la sua condizione standard, scollegare nuovamente il trasformatore della scheda (filo blu con il connettore bianco). Paziente alcuni secondi, quindi riavviare la scheda senza toccare i pulsanti.
I riferimenti commerciali dei motori elencati di seguito hanno una sola generazione e sono esclusivamente in V2