De la polarité du branchement moteur sur la carte, va dépendre le sens de rotation primaire du moteur électrique. Les moteurs utilisés dans nos motorisations sont à courant continu. Le sens du courant traversant le collecteur va déterminer son sens de rotation.

La carte obéit à un ordre précis de mise en marche de ses relais, de manière à obtenir du moteur le mouvement attendu. Cependant, cette dernière ne connait pas le mouvement exact du moteur (ouverture ou fermeture). Dans certains cas, on peut donc se retrouver avec un battant ouvert au lieu que ce dernier soit fermé, sans que cela mette la carte en erreur.

Pour le branchement de vérins (TEHA) ou de pistons (STYRKA), il suffit de respecter la polarité (fil rouge sur +, fil noir sur -)

Repérez bien le moteur qui doit s’ouvrir en premier, pour le brancher sur M1

Dans le cas de l’utilisation d’une rallonge, repérez bien la couleur des fils de la rallonge pour correspondance lors de l’arrivée sur la carte.

Pour le branchement des moteurs à bras articulés (ORANE) sur la carte, de par leur montage d’usine, il ne faut pas se référer à la couleur des fils en sortie des moteurs pour le branchement.

Pour repérer le bon branchement, il existe plusieurs solutions.

Avant le branchement et l’installation sur le pilier : utiliser une pile 9V ou une batterie 12V pour connaitre le sens de rotation du moteur.

Mettez le fil rouge du moteur sur le + de la batterie, et mettez le fil noir sur le -.

• Si l’axe moteur tourne en sens anti-horaire :

Si vous le positionnez du côté gauche : Inversez la polarité, (rouge sur -, noir sur +)

Si vous le positionnez du côté droit : Conservez la polarité standard (rouge sur +, noir sur -)

Mettez le fil rouge du moteur sur le + de la batterie, et mettez le fil noir sur le -.

• Si l’axe moteur tourne en sens horaire :

Si vous le positionnez le du côté gauche : Conservez la polarité standard (rouge sur +, noir sur -)

Si vous le positionnez du côté droit : Inversez la polarité, (rouge sur -, noir sur +)

Branchez les moteurs sur la carte sans prêter attention à la polarité (avec toujours le battant qui doit s’ouvrir en premier sur M1)

Positionnez les battants à mi-ouverture, embrayés.

Appuyez 3s sur la touche OK de la carte puis relâchez la touche (L4 clignote et L1 sera fixe)

Maintenez la touche PROG enfoncée quelques secondes, le moteur M1 doit s’ouvrir pendant l’appui sur cette touche. S’il se ferme, inversez la polarité de M1.

Maintenez la touche + enfoncée quelques secondes, le moteur M2 doit s’ouvrir durant l’appui sur cette touche. S’il se ferme, inversez la polarité de M2.

Sortez du pilotage manuel en appuyant brièvement sur les touches PROG et – en même temps.