Prediagnóstico CAB9SL24V
Abordaremos en este tutorial, los defectos que se pueden encontrar por la tarjeta electrónica deslizante, cómo identificarlos claramente y qué hacer para remediarlos. |
Sin arranque eléctrico de la tarjeta
La tarjeta no arranca eléctricamente y no enciende su luz verde o las luces rojas cuando se trata de encendido o cuando sale pulsando uno de sus botones.
|
|
|
Problema de comunicación por radio
La tarjeta electrónica no responde a un botón de control remoto o a la composición de un código en el teclado de código inalámbrico.
Compruebe sobre todo el correcto funcionamiento del mando a distancia (luz sana al presionar un botón, batería sustituida, etc.)
Se recomienda llevar a cabo las pruebas utilizando varios controles remotos para evacuar las preocupaciones técnicas en un solo mando a distancia.
|
|
|
|
En caso de pérdida de radio:
|
En caso de reacción de la tarjeta cuando está fuera de espera (ver L0 encendido) pero ninguna reacción de la tarjeta cuando está en espera (ver L0 apagado):
|
desencadenando prematuramente
Su motor se activa sin orden, o inicia un ciclo operativo o se detiene durante el ciclo sin código de error.
|
|
Sin detección por fotocélulas
La tarjeta no tiene en cuenta su pasaje frente a las fotocélulas:
|
La tarjeta tiene en cuenta su paso delante de las fotocélulas, pero solo al comienzo y final del ciclo de cierre:
|
Error con el código que aparece en la tarjeta: Antes de
Cuando la tarjeta encuentra un error, ya sea durante una fase de autoaprendizaje o durante un ciclo operativo, detendrá el ciclo actual y le mostrará una o más luces rojas.
Es importante identificar este código de error para entender lo que está sucediendo.
Atención:
El autoaprendizaje y el ciclo operativo (orden dado por control remoto o contacto seco) tienen códigos de error similares (incluso LED que se ilumina), pero cuyo significado difiere.
Preste atención a la operación que realiza la tarjeta cuando llega el error para averiguar a qué código específico se refiere.
REPEL: Autoaprendizaje
Para aprender más sobre el autoaprendizaje, vea estotutorial.
Autoaprendizaje L5: El motor no está conectado a la tarjeta electrónica
Este código de error indica que la tarjeta no vio ninguna corriente eléctrica consumida por el motor eléctrico.
|
Auto-learning L4: El motor retrocedió 60 segundos sin que el portal encontró una parada
Este código de error indica que la tarjeta no vio el bloqueo del motor eléctrico cuando el portal llega a la parada durante la fase de apertura del autoaprendizaje.
|
|
|
Autoaprendizaje L4 y L5: El motor retrocedió 60 segundos sin que el portal encontró una parada
Este código de error indica que la tarjeta no vio el bloqueo del motor eléctrico cuando el portal llega a la parada durante la fase de cierre del autoaprendizaje.
|
|
Auto learning L3: El motor giró menos de 3 segundos para abrir el portal
Este código de error indica que la tarjeta piensa que el portal ha alcanzado su parada de apertura en menos de 3 segundos mientras que el portal comienza desde su posición cerrada.
|
|
|
Autoaprendizaje L3 y L5: El motor giró menos de 3 segundos para cerrar el portal
Este código de error indica que la tarjeta piensa que el portal ha alcanzado su parada de cierre en menos de 3 segundos mientras el portal comienza desde su posición abierta.
|
|
Autoaprendizaje L3,4 y 5: El portal no recorrió la misma distancia al abrir y cerrar
Este código de error se aplica cuando la tarjeta cree que el motor eléctrico no logró el mismo número de giros entre la apertura y el cierre.
|
|
|
Autoaprendizaje L2: El autoaprendizaje fue interrumpido por el usuario
Este código de error indica que canceló el autoaprendizaje presionando la tecla SET una vez. Este es un código de información.
Atención:
Es posible que este sea un código de error que indique un reinicio eléctrico de la tarjeta.
Si no ha solicitado cancelación pulsando la tecla SET, y este código de error aparece tan pronto como se inicie el autoaprendizaje, deberá consultar un diagnóstico de la dieta.
Operaciones L4 y 5: Entrada de Arresto de Emergencia ha sido activada
Este código de error aparece cuando se abre el circuito de parada de emergencia de la tarjeta. Este código de error ocurre a menudo cuando el dispositivo se inicia por primera vez.
|
Operación L3: Se ha detectado un fallo de alimentación de la tarjeta, puede ser un cortocircuito en la salida +12V
Este código de error indica que un cortocircuito está presente en la salida de +12V de la tarjeta.
NOTA: Si desconecta las fotocélulas, considere realizar un reinicio eléctrico de la tarjeta |
Operaciones L3 y 5: Detección de obstáculos tuvo lugar en el portal de apertura
Este código de error no tiene nada que ver con la detección de fotocélulas.
Este código de error indica que la tarjeta registró un consumo excesivo de corriente con una desaceleración prolongada del portal o apagado del motor antes de la parada del ciclo.
|
|
|
|
Operación L3,4 y 5: Se ha cortado el haz de fotocélulas
Este código indica que las fotocélulas en su lugar detectaron un obstáculo durante un ciclo de cierre.
Si no viste ningún obstáculo durante un ciclo de cierre:
|
Si no tienes fotocélulas:
|
Operación L2: Falla de las fotocélulas autotest, la entrada de PHO siempre permaneció en masa
Este código de error es el resultado de la fotocelula de autoprueba (ver Apéndice 5). La fotocélula receptor no abrió su relé durante la prueba.
|
|
Operación L2 y 5: Fallo de fotocélulas autotest, la entrada de PHO nunca está en contacto con la masa
Este código de error es el resultado de la fotocelula de autoprueba (ver Apéndice 5).
Este código de error es normal si no tiene fotocélulas conectadas a la tarjeta.
Este código de error indica que la tarjeta nunca ha visto el relé de la fotocélula receptora cerrada.
Es importante comprobar cuándo aparece este código de error.
- Al inicio eléctrico de la tarjeta y durante una orden de lanzamiento de un ciclo de cierre:
|
- Tan pronto como intentes lanzar el motor eléctrico (incluido el pilotaje manual y el autoaprendizaje), este es un reinicio eléctrico de la tarjeta.
|
|
|
Operación L2 y 4: Falla de fotocélulas de autotest, fuente de alimentación de la fotocélula TX causó un cortocircuito
Este código de error es el resultado de fotocélulas de autoprueba (véase el Apéndice 5).
|
Operación L2,3 y 5: El autoaprendizaje no es válido porque nunca se ha hecho, lanza un autoaprendizaje
Este código de error indica que el autoaprendizaje debe realizarse.
Al primer inicio del dispositivo, después de un restablecimiento de la tarjeta o después de un cambio de configuración (Force, Velocidad y Aceleración), es imperativo realizar un autoaprendizaje.
Sigue estoTutorialpara hacer uno.
Operaciones L1 y 5 La detección de obstáculos tuvo lugar en la puerta cerrada
Este código de error no tiene nada que ver con la detección de fotocélulas.
El código de error indica que la tarjeta observó un consumo excesivo de corriente con un apagado prolongado de puerta o motor antes de la parada del final del ciclo.
|
|
|
|
Operaciones L1,3 y 4 o L1,3,4 y 5 Tres detecciones consecutivas de obstáculos
Este código de error no tiene nada que ver con la detección de fotocélulas.
El código de error indica que la tarjeta ha identificado un consumo excesivo de corriente con apagado prolongado de puerta o motor antes de la parada del final del ciclo, repetida y consecutivamente.
Ver error L3 y 5 o L1 y 5 para corrección.
Operaciones L1 y L2,3,4 y 5: Contactos secos permanentes en masa
Este código de error indica que un miembro de control cable conectado a la tarjeta tiene su contacto permanentemente cerrado.
|
|
|
Operación: Códigos relacionados con el suministro de energía
Estos códigos de error indican un voltaje demasiado bajo para operar la tarjeta.
Si tiene una batería de respaldo conectada:
|
Si no tiene una batería de respaldo conectada:
|
Anexo 1: Presentación del portal
Erreur:
Uno de los errores que ocurre regularmente sin indicar necesariamente código es el siguiente:
Cuando la puerta llega en una parada (apertura o cierre), la rueda del motor no se detiene y continúa girando.
Esto sucede cuando el rack de rack es ligeramente demasiado alto, o cuando la puerta es ligera o mal estabilizada.
Al llegar a su parada, el portal puede tender a elevarse ligeramente, lo que tendrá el efecto de entrenar el rack con él. Por lo tanto, la rueda motora no permanece bloqueada en el carril y la tarjeta no puede materializar el final del recorrido.
Corrección al apporter
- Compruebe el espacio entre el rack y la rueda del motor
- Suba al carril del rack poco antes de que el portal llegue a su parada para pesarlo.
- Revise la fijación del rack al final de la carrera.
Anexo 2: Mapa de efecto Hall
La tarjeta de efecto Hall es un componente situado en la parte superior del motor eléctrico. Su función es elevar el campo magnético emitido por el imán durante su rotación y convertirlo en una señal eléctrica destinada a la tarjeta electrónica.
Para el ZENIA 250, este mapa se encuentra en una escotilla cerrada por dos tornillos.
Anexo 3: Conexión de tarjeta de efecto Hall
Una vez más, encontrará una representación de la tarjeta de efecto Hall y el cableado que llega a la tarjeta electrónica.
Durante una comprobación, especialmente durante una primera puesta en marcha, retire uno por uno cada cable de la entrada del terminal, desenrosca el tornillo de sujeción del terminal tanto como sea posible, coloque el alambre y apriete tanto como sea posible.
Anexo 4: Magnet
El imán está directamente relacionado con el eje del motor eléctrico. Rota al mismo tiempo que este último y libera un campo magnético indica a la tarjeta electrónica, a través de la tarjeta de efecto Hall, que el motor está girando, y cuántos giros realiza este último durante un ciclo operativo.
Anexo 5: Fotocélula automática
El sistema realiza una prueba automática de fotocélulas
(conectado a "PHO") en varias ocasiones:
- Para detectar fotocélulas cuando se colocan debajo
Voltaje - Detectar fotocélulas durante la
Validación del ajuste del modo operativo - Antes de mover el portal si
son activos para el tipo de movimiento
solicitado.
Esta prueba se realiza en 3 pasos:
- La tarjeta alimenta las fotocélulas emisoras y
Recibir, y mira si la entrada "PHO"
es masa (contacto cerrado, que ocurre si la fotocélula receptora recibe un haz infrarrojo) - La tarjeta corta la potencia de la fotocélula
transmisor (VTX), y mira si la entrada "PHO"
Ya no está conectado a tierra (contacto abierto, ausencia del haz infrarrojo) - La tarjeta devuelve la potencia de la fotocélula
transmisor, y verifica que la entrada "PHO" es
de nuevo a la masa.