Nos acercamos en este tutorial, donde los mapas de efecto hall se encuentran en los motores, y cómo comprobar su conexión. |
Dificultad: fácil Tiempo requerido: 5 minutos Número de pasos: 1 Actualizado: Octubre 2025 | Parte(s) separada(s): Referencia: 580039B Referencia: 580039C |
Es un sensor magnético. Posicionado junto a un imán que girará al mismo tiempo que el eje motor, recogerá el campo magnético emitido por este imán y lo transcribirá como señal eléctrica a la tarjeta.
Así, este último sabe si el motor gira o no, a qué velocidad, y dónde es el portal de su carrera.
Las tarjetas de efecto Hall se colocan en la parte superior de los motores eléctricos. Están cableados con 3 cables blancos, o 3 cables negros.
El enchufe de tarjeta de efecto Hall se conecta con 3 cables.
Identificar lo positivo:
El cable medio es el negativo (GND).
El hijo opuesto a lo positivo es el HALL.
Por lo tanto, es necesario cruzar el HALL y el GND para conectarse al mapa.
Como se indica en la introducción, este elemento permite indicar a la tarjeta electrónica si el motor está funcionando o no. En caso de un defecto de la tarjeta de efecto Hall, la tarjeta electrónica reaccionará como si el motor no estuviera funcionando e indicará los errores correspondientes.
Típicamente, en autoaprendizaje, tendrá el mensaje de error L3 después de un breve viaje de ida y vuelta del motor (el motor ha alcanzado su parada de apertura en menos de 3 segundos).
Antes de validar este defecto, asegúrese de que el imán situado al lado es integral con el eje del motor y gire bien al mismo tiempo que él.
También compruebe que todas las luces rojas de la tarjeta se enciendan después de presionar la tecla SET.
A veces puede funcionar cortocircuito y bloquear el arranque eléctrico de la tarjeta.
Si nota que su tarjeta electrónica ya no tiene luces encendidas o si están encendidas débilmente, desconecte el terminal del motor de la tarjeta y vea si se reinicia bien.
Compruebe sobre todo que cada cable está en contacto en las ubicaciones del bloque de terminales, y que los cables están apretados por las mordazas de las ubicaciones.