Prediagnóstico AVLO

Prediagnóstico AVLO

Prédiagnostic AVLO

Discutiremos en este tutorial, los defectos que se pueden encontrar por la tarjeta electrónica para el portal de 24V, cómo identificarlos claramente y qué hacer para remediarlos.

Dificultad: moderado
Tiempo requerido: 1 minuto
Número de pasos: 1
Actualizado: Octubre 2025
Pas de démarrage électrique de la carte

Sin arranque eléctrico de la tarjeta

La tarjeta no arranca eléctricamente y no enciende su luz verde y rojo cuando se trata de encendido o cuando sale pulsando uno de sus botones.

  • Compruebe el voltaje de alimentación de entrada (230V AC) y la salida del transformador (20-22V AC)
    • Reemplazar el fusible 5A si es necesario
  • En el caso de la fuente de alimentación de la batería y el panel solar, asegúrese de que la salida de motorización del kit solar esté conectada a los terminales BAT de la tarjeta electrónica.
  • Asegúrese de que un voltaje de 24VDC esté presente en los terminales BAT.
Problème de communication radio

Problema de comunicación por radio

La tarjeta electrónica no responde a un botón de control remoto o a la composición de un código en el teclado de código inalámbrico.

Compruebe sobre todo el buen funcionamiento del mando a distancia (visión que se ilumina al presionar una tecla, sustituida de batería, etc.)

Se recomienda llevar a cabo las pruebas utilizando varios controles remotos para evacuar las preocupaciones técnicas en un solo mando a distancia.

  • Compruebe la falta de visualización de un código de error en la tarjeta electrónica (autoaprendizaje, obstáculo, etc.)
    • Si aparece un código, consulte la tabla de folletos o tutorial para corregir el error.
  • Compruebe el parpadeo del led verde L0 de la tarjeta electrónica al presionar el mando a distancia.
    • Si el led verde L0 no parpadea, la tarjeta electrónica está fuera de servicio.
  • Compruebe que la luz verde no brille permanentemente.
    • borrosa del mapa. Identificar y eliminar la fuente de radio parasitaria.

En caso de pérdida de radio:

  • Compruebe la distancia del mando a distancia
    • Si el alcance es inferior a 2 m, la tarjeta electrónica está potencialmente fuera de servicio.
    • Si el alcance va más allá de 2 m, la interferencia potencial de la tarjeta.

En caso de reacción de la tarjeta cuando está fuera de espera (Voyant L0 encendido) pero ninguna reacción de la tarjeta cuando está en espera (ver L0 apagado):

  • Compruebe si un producto está conectado en contacto seco al mapa.
    • Desconecta el producto en cuestión y realice un reinicio eléctrico de la tarjeta.
    • Compruebe el voltaje de la fuente de alimentación (presione corto OKde la tarjeta).
      • Si las luces rojas están apagadas, desconecte los accesorios de la tarjeta (fuego y fotocélulas).
      • Si las luces rojas aún no se encienden, la tarjeta electrónica está fuera de servicio.

Intimiento/arretorno prematuro

Su motor se activa sin orden, o se detiene solo durante el ciclo sin código de error.

  • Compruebe si un producto está conectado en contacto seco al mapa.
    • Desconecta el producto en cuestión y realice un reinicio eléctrico de la tarjeta.
Pas de détection par les photocellules

Sin detección por fotocélulas

La tarjeta no tiene en cuenta su pasaje frente a las fotocélulas:

  • Compruebe que el shunt entre GND y PHO se haya eliminado de la tarjeta.
  • Relanzar aautoaprendizajeVerifique que el portal esté cerrado.
    • Corregir la polaridad de conexión de los motores si es necesario (verAquí)

La tarjeta tiene en cuenta su paso delante de las fotocélulas, pero solo al comienzo y final del ciclo de cierre:

  • Conecte un cable eléctrico entre el chasis metálico del motor del motor y una entrada GND de la tarjeta.

Un seul battant fonctionne

Solo un beat funciona

La tarjeta solo acciona un motor (M1) en la apertura y cierre sin indicar ningún error en el nivel indicador.

  • Volver a poner la tarjeta en el modo Beat 2
    • Menú 2 Artículo 3 del mapa (ver imagen opuesta)

Error con el código que aparece en la tarjeta: Antes de

Cuando la tarjeta encuentra un error, ya sea durante una fase de autoaprendizaje, o durante un ciclo operativo, detendrá el ciclo actual y mostrará una o más luces rojas.

Es importante identificar este código de error para entender lo que está sucediendo.

Atención:

El autoaprendizaje y el ciclo operativo (orden dado por control remoto o contacto seco) tienen códigos de error similares (incluso LED que se ilumina), pero cuyo significado difiere.

Así que preste atención a la operación que realiza la tarjeta cuando llega el error para averiguar a qué código específico se refiere.

Autoaprendizaje L4 Fijado: En la fase 0, el batidor M1 no encontró parada después del cierre de los 60 años

Este código de error indica que la tarjeta no vio el pico actual del motor eléctrico M1 cuando la puerta llega a la parada durante la primera fase de cierre del autoaprendizaje.

  • Compruebe el voltaje y los medios de alimentación de la tarjeta.
    • Si la fuente de alimentación por kit solar, compruebe el voltaje de cada batería desconectada del kit solar.
  • Compruebe la fuerza en la configuración de la tarjeta.
    • Disminuir la fuerza si es necesario.
  • Compruebe la instalación del motor en los pisos.
    • En caso de incumplimiento de las costillas de instalación, el pico actual puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.
  • Tome una prueba cruzada (ver Apéndice 1)
    • Si el defecto sigue al motor eléctrico (el código de error cambia): motor HS
    • Si el código de error es idéntico: HS Card

Autoaprendizaje L2 Fijado: En la fase 0, el M2 no se encuentra parada después de cerrar los 60 años

Este código de error indica que la tarjeta no vio el pico actual del motor eléctrico M2 cuando el portal llega a la parada durante la primera fase de cierre del autoaprendizaje.

  • Compruebe el voltaje y los medios de alimentación de la tarjeta.
    • Si la fuente de alimentación por kit solar, compruebe el voltaje de cada batería desconectada del kit solar.
  • Compruebe la fuerza en la configuración de la tarjeta.
    • Disminuir la fuerza si es necesario.
  • Compruebe la instalación del motor en los pisos.
    • En caso de incumplimiento de las costillas de instalación, el pico actual puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.
  • Tome una prueba cruzada (ver Apéndice 1)
    • Si el defecto sigue al motor eléctrico (el código de error cambia): motor HS
    • Si el código de error es idéntico: HS Card

Autoaprendizaje L2,3 y 4: En la fase 0, no se ha detectado el motor M1

Este código de error indica que la tarjeta no vio ninguna corriente eléctrica consumida por el motor eléctrico conectado a M1.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
  • Tome una prueba cruzada (ver Apéndice 1)
    • Si el defecto sigue al motor eléctrico (el código de error cambia): HS
    • Si el código de error es idéntico: HS Card

Autoaprendizaje L1 Fijado: En la fase 0, no se detectó el motor M2

Este código de error indica que la tarjeta no vio ninguna corriente eléctrica consumida por el motor eléctrico conectado a M2.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
  • Tome una prueba cruzada (ver Apéndice 1)
    • Si el defecto sigue al motor eléctrico (el código de error cambia): motor HS
    • Si el código de error es idéntico: HS Card

Autoaprendizaje L1 y 4: En la Fase 1, el motor M1 encontró la parada en menos de 3 segundos de apertura

Este código de error indica que la tarjeta piensa que el golpe M1 alcanzó su parada de apertura en menos de 3 segundos mientras que el portal dejó su posición cerrada.

  • El autoaprendizaje comenzó con el M2 abierto y el M1 cerrado.
    • Desconectar motores o realizar un control manual para poner los batiers medio abiertos
  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
    • Compruebe que el motor que va en la solapa de cubierta sea M1.
  • Compruebe la fuerza en la configuración de la tarjeta.
    • Aumentar la fuerza si es necesario
  • Compruebe la instalación del motor en el ritmo.
    • En caso de costillas sin aplicar, la motorización puede abrirse demasiado rápido o consumir demasiada corriente eléctrica.

Autoaprendizaje L1 y 3: En la Fase 1, el motor M2 encontró la parada en menos de 3 segundos de apertura

Este código de error indica que la tarjeta piensa que el golpe M2 alcanzó su parada de apertura en menos de 3 segundos mientras que el portal dejó su posición cerrada.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
    • Compruebe la polaridad de conexión de los motores en el mapa.
  • Compruebe la fuerza en la configuración de la tarjeta.
    • Aumentar la fuerza si es necesario
  • Compruebe la instalación del motor en el ritmo.
    • En caso de costillas sin aplicar, la motorización puede abrirse demasiado rápido o consumir demasiada corriente eléctrica.

Autoaprendizaje L1,3 y 4: En la Fase 1, el ritmo M1 no encontró la parada después de 60 años de apertura

Este código de error indica que la tarjeta electrónica no vio el pico actual del motor M1 cuando llega a su parada de apertura.

  • Compruebe el voltaje y los medios de alimentación de la tarjeta.
    • Si la fuente de alimentación por kit solar, compruebe el voltaje de cada batería desconectada del kit solar.
  • Compruebe la fuerza en la configuración de la tarjeta.
    • Disminuir la fuerza si es necesario.
  • Compruebe la instalación del motor en los pisos.
    • En caso de incumplimiento de las costillas de instalación, el pico actual puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.

Autoaprendizaje de L1et 2: En la Fase 1, el golpe M2 no encontró la parada después de 60 años de apertura

Este código de error indica que la tarjeta electrónica no vio el pico actual del motor M2 cuando llega a su parada de apertura.

  • Compruebe el voltaje y los medios de alimentación de la tarjeta.
    • Si la fuente de alimentación por kit solar, compruebe el voltaje de cada batería desconectada del kit solar.
  • Compruebe la fuerza en la configuración de la tarjeta.
    • Disminuir la fuerza si es necesario.
  • Compruebe la instalación del motor en los pisos.
    • En caso de incumplimiento de las costillas de instalación, el pico actual puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.

Autoaprendizaje L1,2 y 4: En la Fase 1, no se detectó el motor M1

Este código de error indica que la tarjeta electrónica no vio el consumo actual del motor M1 durante la fase de apertura.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
    • Desconectar y volver a conectar el motor en el mapa.
  • Relanzar un autoaprendizaje.
    • Si el código de error persiste, la tarjeta está fuera de servicio.

Autoaprendizaje L1,2 y 3 correcciones: En la fase 1, no se detectó el motor M2

Este código de error indica que la tarjeta electrónica no vio el consumo actual del motor M2 durante la fase de apertura.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
    • Desconectar y volver a conectar el motor en el mapa.
  • Relanzar un autoaprendizaje.
    • Si el código de error persiste, la tarjeta está fuera de servicio.

Autoaprendizaje Leds Clignotants: Motor no reconocido

Estos códigos de error indican que la tarjeta falló en calcular correctamente la corriente del motor.

  • Cambie la configuración de velocidad en la configuración del mapa.
    • Reducir la velocidad.
  • Relanzar un autoaprendizaje.
    • Un elemento externo fue capaz de interrumpir el cálculo.
  • Compruebe la instalación del motor en los pisos.
    • En caso de incumplimiento de las costillas de instalación, el pico actual puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.

Operación L4 corregida: La detección de obstáculos tuvo lugar en M1 cerrado

Este código de error indica que la tarjeta encontró un consumo excesivo del motor M1 durante un tiempo dado durante un ciclo de cierre.

Este código de error es normal si el batidor ha sido retenido por un obstáculo, o posiblemente una ráfaga extendida.

Si el defecto persiste:

  • Relanzar aautoaprendizaje.
    • Considere si el autoaprendizaje tiene lugar bien y si el defecto desaparece.
  • Cambie la configuración de fuerza en el mapa.
    • Aumentar el ajuste de fuerza.
  • Compruebe la instalación del motor en el portal
    • En caso de costillas no respetadas, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica

Si aparece este código de error cuando el motor llega a la parada de cierre:

  • Cambiar el ajuste de la tolerancia de pilar.
    • Aumentar el valor al máximo.

Operación L3 corregida: La detección de obstáculos tuvo lugar en M2 cerrado

Este código de error indica que la tarjeta encontró un consumo excesivo del motor M2 durante un tiempo dado durante un ciclo de cierre.

Este código de error es normal si el batidor ha sido retenido por un obstáculo, o posiblemente una ráfaga extendida.

Si el defecto persiste:

  • Relanzar aautoaprendizaje.
    • Considere si el autoaprendizaje tiene lugar bien y si el defecto desaparece.
  • Cambie la configuración de fuerza en el mapa.
    • Aumentar el ajuste de fuerza.
  • Compruebe la instalación del motor en el portal
    • En caso de costillas no respetadas, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica

Si aparece este código de error cuando el motor llega a la parada de cierre:

  • Cambiar el ajuste de la tolerancia de pilar.
    • Aumentar el valor al máximo.

Operación L2,3 y 4: Detección de fotoceldas

Este código de error indica que el haz de fotocélula ha sido cortado durante un ciclo de cierre

Este código de error es normal si hay un obstáculo entre los latidos en el momento del lanzamiento del ciclo de cierre, o si alguien cruzó el haz durante un ciclo de cierre.

Si no tienes fotocélulas:

  • Compruebe el contacto correcto y la presencia del shunt entre GND y PHO en el mapa.
    • Pon el shunt de nuevo en su lugar, o desconectarlo y reconectarlo en el mapa
    • .

Si tiene fotocélulas, sin obstáculos entre fotocélulas:

  • Compruebe la conexión de las fotocélulas
    • Compruebe la presencia y el contacto correcto del shunt entre - y COM de la fotocélula receptora
  • Compruebe la alineación y el suministro de energía de las fotocélulas.
    • Presione PROG de la tarjeta una vez más para sacarla del standby.
      • Considere si la luz naranja de la fotocélula receptora está encendida.
        • Si la luz está apagada, compruebe las conexiones de la fotocélula receptora
        • Si la luz es roja, compruebe la alineación y conexión de la fotocélula emisora.

Corrección de la operación L1,2 y 3: La detección de obstáculos tuvo lugar en M1 en la apertura

Este código de error indica que la tarjeta encontró un consumo excesivo del motor M1 durante un tiempo dado durante un ciclo de apertura.

Este código de error es normal si el batidor ha sido retenido por un obstáculo, o posiblemente una ráfaga prolongada.

Si el defecto persiste:

  • Relancia Unoautoaprendizaje.
    • Considere si el autoaprendizaje va bien y si el defecto desaparece.
  • Cambie la configuración de fuerza en el mapa.
    • Aumentar el ajuste de fuerza.
  • Compruebe la instalación del motor en el portal
    • En caso de costillas sin aplicar, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica

Si aparece este código de error cuando el motor llega a la parada de cierre:

  • Cambiar el ajuste de la tolerancia de pilar.
    • Aumentar el valor al máximo.

Operaciones L1,2,3 y 4 corregidas: La detección de obstáculos tuvo lugar en M2 en la apertura

Este código de error indica que la tarjeta encontró un consumo excesivo del motor M2 durante un tiempo dado durante un ciclo de apertura.

Este código de error es normal si el batidor ha sido retenido por un obstáculo, o posiblemente una ráfaga prolongada.

Si el defecto persiste:

  • Relancia Unoautoaprendizaje.
    • Considere si el autoaprendizaje va bien y si el defecto desaparece.
  • Cambie la configuración de fuerza en el mapa.
    • Aumentar el ajuste de fuerza.
  • Compruebe la instalación del motor en el portal
    • En caso de costillas sin aplicar, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica

Si aparece este código de error cuando el motor llega a la parada de cierre:

  • Cambiar el ajuste de la tolerancia de pilar.
    • Aumentar el valor al máximo.

Operación L4 Clignotant: El motor M1 no está conectado o mal conectado

Este código de error indica que la tarjeta no vio ninguna corriente eléctrica consumida por el motor eléctrico conectado a M1.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
  • Tome una prueba cruzada (ver Apéndice 1)
    • Si el defecto sigue al motor eléctrico (el código de error cambia: L3 parpadeo): motor HS
    • Si el código de error es idéntico: HS Card

Operación L3 Clignotant: El motor M2 no está conectado o mal conectado

Este código de error indica que la tarjeta no vio ninguna corriente eléctrica consumida por el motor eléctrico conectado a M2.

  • Compruebe la conexión del motor en el mapa.
  • Tome una prueba cruzada (ver Apéndice 1)
    • Si el defecto sigue al motor eléctrico (el código de error cambia: L4 parpadeo): motor HS
    • Si el código de error es idéntico: HS Card

Operación L2 y 3 Clignotants: El M1 se cerró antes de que el M2 golpeara

Este código de error indica que la tarjeta detectó el final del cierre de carrera del golpe M1 antes de la llegada del batido M2.

  • Compruebe la instalación del motor en el golpeado.
    • En caso de costillas sin aplicar, el motor puede abrirse y cerrarse demasiado rápido.
  • Compruebe la diferencia en el ángulo de apertura entre los batistas.
    • En caso de una diferencia de ángulo demasiado grande, el retardo de desplazamiento no será suficiente para evitar que M1 se cierre antes de M2. Limite el ángulo de apertura de M2.
  • Aumentar el tiempo de cambio de cierre
    • Ver Menú 3 Artículo 1
    • El retardo máximo es de 4,5 s.
  • Compruebe que el motor 1 siempre tiene su aceleración de final del viaje y ralentice
    • Si esto no es: HS Card

Fonctionnement L1 Clignotant et L2, 3 et 4 Clig...

Operación L1 Clignotant y L2, 3 y 4 Clignotantes: detección consecutiva de obstáculos

Estos códigos de error indican que la tarjeta ha identificado consecutivamente varias detecciones de obstáculos (consumo excesivo de un motor durante un tiempo dado durante un ciclo de apertura o cierre).

Este código de error es normal si el batidor ha sido retenido por un obstáculo, o posiblemente una ráfaga prolongada.

Si el defecto persiste:

  • Relancia Unoautoaprendizaje.
    • Considere si el autoaprendizaje va bien y si el defecto desaparece.
  • Cambie la configuración de fuerza en el mapa.
    • Aumentar el ajuste de fuerza.
  • Compruebe la instalación del motor en el portal
    • En caso de costillas sin aplicar, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica

Si aparece este código de error cuando el motor llega a la parada de cierre:

  • Cambiar el ajuste de la tolerancia de pilar.
    • Aumentar el valor al máximo.

Operaciones L1 y 3 Clignotants: La fuente de alimentación principal se cortó durante una fase de movimiento

Este código de error indica que la tarjeta perdió su potencia y la encontró

Este código de error es normal si apagó la tarjeta o si se produjo un corte de energía.

Si este código aparece al iniciar un autoaprendizaje o un ciclo operativo:

  • Compruebe el voltaje y los medios de alimentación de la tarjeta.
    • Si la fuente de alimentación por kit solar, compruebe el voltaje de cada batería desconectada del kit solar.
  • Compruebe que un motor no esté cortocircuitado.
    • Desconecta los motores de la tarjeta y probarlos en una batería de 12V.
  • Desconectar los accesorios de la tarjeta (fuego intermitente, fotocélulas)
    • Si el defecto desaparece, identifique el accesorio en cuestión y neutralizarlo.

Operaciones L1 y 2: Clignotantes: autoaprendizaje inválido

Este código de error indica que el autoaprendizaje no se ha logrado o que se ha realizado un ajuste que requiere un nuevo autoaprendizaje.

Si este código de error aparece sistemáticamente después de un reinicio eléctrico, se requiere un retorno al taller para una actualización de software.

Operaciones L1,2,3 y 4 Clignotants: La entrada de control de puerta (2B) está conectada permanentemente a tierra

Este código de error indica que un miembro de control cable conectado a la tarjeta tiene su contacto permanentemente cerrado.

  • Compruebe que la salida del dispositivo de control sea NO (no NC).
  • Compruebe la hora de cierre del relé del dispositivo de control.
    • Máximo 2
  • Compruebe el cable de conexión entre el dispositivo de control y la tarjeta electrónica.
    • Haz una conexión con un cable volador.
    • Reinicie la tarjeta electricamente.

Anexo 1: Ensayo cruzado

Una prueba cruzada permite identificar con precisión dónde hay un defecto no piloto del motor.

Para ello, es necesario invertir la conexión de los motores a la tarjeta.

Una vez hecho esto, es necesario reiniciar un ciclo de prueba y ver si el código de error identificado inicialmente es el mismo (y aparece el fallo en el motor que funcionó bien antes), en este caso se ve afectada la salida de la tarjeta, o si cambia el código de error (y el mismo motor está todavía por defecto), y en este caso, es el motor eléctrico que está implicado.