Los motores de la gama TEHA (410 y Connect) así como el motor STYRKA 310 han existido a lo largo de dos generaciones diferentes.Las tarjetas electrónicas y los motores eléctricos son diferentes y deben adaptarse a la versión. En este tutorial detallaremos cómo identificar con precisión qué versión es su motor. |
Dificultad: fácil Tiempo requerido: 2 minutos Número de pasos: 2 Actualizado: Octubre 2025 | Parte(s) separada(s): Referencia: 580041FCarta de pistón Avlo Referencia: 580041FAStyrka v2 carta electrónica Referencia: 580041GCarta electrónica de Teha Referencia: 580041GACarta electrónica v2 Referencia: 581156AMotor eléctrico teha v1 |
Para acceder rápidamente al motor eléctrico y poder controlar su versión sigue los pasos a continuación
Usando una abrazadera o un pequeño destornillador plano, retire las 4 protecciones de goma en la horquilla trasera del motor.
Utilizando una herramienta BTR (4 mm), desenrosca y retire los 4 tornillos para sostener la horquilla trasera del motor.
Pivote ligeramente la horquilla y observe la cara trasera del motor eléctrico.
Si los cables de conexión del motor eléctrico salen del motor directamente, será el V1 (ver foto)
Pivote ligeramente la horquilla y observe la cara trasera del motor eléctrico.
Si los cables de conexión del motor eléctrico están en almohadillas de conexión, será el V2 (ver foto)
Es posible conocer la versión de la tarjeta electrónica realizando una manipulación durante su arranque eléctrico.
Desconecta el transformador de la tarjeta (ojos azules con el conector blanco) y espere hasta que se apague por completo
Mientras mantiene presionada la tecla OK, vuelva a conectar el transformador a la tarjeta.
La tarjeta mostrará una luz roja.
Consulte la siguiente tabla para averiguar si el motor es de primera o segunda generación.
Para que la tarjeta recupere su condición estándar, desconecte el transformador de tarjeta de nuevo (alambre azul con el conector blanco). Paciente unos segundos, luego reinicie la tarjeta sin tocar los botones.
Las referencias comerciales de los motores enumerados a continuación tienen solo una generación y están exclusivamente en V2.