Aquí encontrará contra los partidos de terminal en la tarjeta MPPT del kit solar

Aquí encontrará contra la conexión en serie de baterías para su uso con los motores de la gama actual de 24V.

Traiga un multímetro y coloque la medida de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, establezca el dial en 200V.

Condición previa:

Panel solar: Conectado

Baterías: Conectadas

Coloque las sondas multímetro en la entrada SOLAR IN de la tarjeta MPPT.

Coloque la sonda roja (V) en SOLAR IN+ y la sonda negra (COM) en SOLAR IN-.

• Verifique que el valor mostrado en el multímetro sea positivo (no - mostrado a la izquierda del valor elevado).

Corregir la polaridad de conexión del panel si es necesario

• Tensión esperada (varía dependiendo de la luz del sol):Máximo 45VDC

Si el voltaje mostrado es de alrededor de 5V, el panel no produce suficiente energía para cargar las baterías. Compruebe la orientación y el sol del panel. La corriente de carga de las baterías es 0mA. Las baterías no se recargarán.

Desconecte el panel solar de la placa MPPT y mida el voltaje en los cables del panel.

• Tensión esperada (varía dependiendo de la luz del sol):Máximo 45VDC

Traer un multímetro y colocarlo en la medida de potencia (A)

Posicionar la sonda roja en la entrada 10 A del multímetro

Condición previa:

Panel solar: Desconectado

Mida ya sea en el panel o en los cables de la tarjeta MPPT colocando una sonda por cable.

Corriente esperada (varía dependiendo de la luz del sol):Máximo 500mA

Luego conecte el panel solar a la tarjeta MPPT.

Traiga un multímetro y coloque la medida de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, establezca el dial en 20V.

Condición previa:

Baterías: Desconectadas

Coloque las sondas en cada terminal de la batería.

Voltaje esperado: Entre 12,1V y 13V

En el caso de un voltaje más bajo, la batería tiene un mal funcionamiento.

Si la batería es de 12V, conecte un dispositivo de 12V en la batería y vea si el voltaje cae o se mantiene estable.

Traiga un multímetro y coloque la medida de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, establezca el dial en 200V.

Condición previa:

Panel solar: Conectado

Baterías: Desconectadas

Configure las sondas multímetro en BATTERY+ y -.

Voltaje esperado: 27VDC

Si sube 0V, la tarjeta MPPT falla.

Traer un multímetro y colocarlo en la medida de potencia (A)

Posicionar la sonda roja en la entrada 10 A del multímetro

Condición preliminar

Panel solar: Conectado

Baterías: Conectadas

Motor: Unplugged

Desconecta una de las cubiertas de una de las baterías.

Coloque una sonda en la cápsula libre, y la otra sonda en el terminal de la batería que está libre.

Corriente esperada (variable dependiendo de la demanda de carga de la batería y el sol): Entre 50mA y 300mA

Si no mide ninguna corriente, la tarjeta MPPT falla.

Si la corriente varía (aumenta o disminuye) es solo que la tarjeta MPPT calcula la mejor corriente de carga.

Traiga un multímetro y coloque la medida de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, establezca el dial en 200V.

Condición previa:

Baterías: Conectadas

Coloque las sondas en los terminales de la salida de la tarjeta MPPT MOTORIZACIÓN

Voltaje esperado: 27VDC

Si mide 0V, la tarjeta MPPT es HS.

Para comprobar que la conexión es buena entre la placa MPPT y el motor:

Coloque las sondas en los listones metálicos del conector (para tarjetas AVLO Beating 24V)

Voltaje esperado: 27VDC

Si mide 0V, compruebe la conexión entre la placa MPPT y el conector.

Traer un multímetro y colocarlo en medida de potencia (mA)

Condición preliminar

Baterías: Conectadas

Motorización: Conectado

Desconecta una de las cubiertas de una de las baterías.

Coloque una sonda en la cápsula libre, y la otra sonda en el terminal de la batería que está libre.

Corriente esperada:

• AVLO Beating tarjeta 24V

Fuera de espera pero sin movimiento del motor (luz verde encendida): 42mA

Tarjeta de espera (luz verde apagada): 0uA (no medible por multímetro)

• CA2B9SL deslizante 24V

Fuera de espera pero sin movimiento del motor (luz verde encendida): 35mA

Tarjeta de espera (luz verde apagada): 0 uA (no medible por multímetros)

Si el valor actual aumenta brevemente, es solo que la placa electrónica captó una señal de radio de 433,92 MHz durante la medición.

Traer un multímetro y coloque la medida actual (uA)

Condición previa:

Panel solar: Conectado

Baterías: Desconectadas

Motor: Unplugged

Desconectar el hilo común de SOLAR IN

Coloque una sonda multímetro en el cable rojo del panel solar, y coloque la otra sonda multímetro en el terminal SOLAR IN+ de la tarjeta MPPT

Corriente esperada: entre 3uA y 8uA

Si la corriente es 0mA, la tarjeta MPPT está fuera de servicio

Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar la puerta de fusible del transformador para hacer una conexión entre el kit solar y el motor de puerta.

De lo contrario, habrá una corriente de descarga permanente en la bobina del transformador, que tendrá el efecto de descargar las baterías prematuramente.

La orientación del panel debe ser SOUTH (SUD Oeste en menor medida)

El panel solar debe estar inclinado a 30°

El Sol debe golpear directamente el panel solar. En caso de cielos nublados, la carga será mucho menor o cero dependiendo de la cubierta de nubes.

En caso de sombra en el panel solar, incluso parcial, no habrá carga de las baterías.

Limpie regularmente el panel solar con un paño suave y seco

Compruebe los voltajes de batería regularmente.

Es recomendable recargar las baterías utilizando un cargador dedicado antes de que llegue el invierno y a veces durante si nota una pérdida de velocidad.

Es imperativo desconectar las baterías del kit solar en caso de carga