Encontrará a continuación contra las conexiones de los terminales a nivel de la tarjeta MPPT del kit solar

Encontrará a continuación contra la conexión estándar de baterías para su uso con los motores de la gama actual en 24V.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, coloque la perilla en 200V.

Condición previa:

Panel solar: Conectado

Baterías: Branched

Coloque las sondas multímetro en la entrada SOLAR IN de la tarjeta MPPT.

Coloque la sonda roja (V) en SOLAR IN + y la sonda negra (COM) en SOLAR IN-.

• Verifique que el valor mostrado en el multímetro sea positivo (no - mostrado a la izquierda del valor levantado).

Corregir la polaridad de conexión del panel si es necesario

• Voltaje esperado (variable según la luz solar):Máximo 45VDC

Si el voltaje mostrado es de alrededor de 5V, el panel no produce suficiente energía para cargar baterías. Compruebe la orientación y el sol del panel. La corriente de carga de las baterías es 0mA. Las baterías no se recargarán.

Desconecte el panel solar de la tarjeta MPPT y mida el voltaje en los cables del panel.

• Voltaje esperado (variable según la luz solar):Máximo 45VDC

Equiparse con un multímetro y coloque la medición actual (A)

Posicionar la sonda roja en la entrada 10 A del multímetro

Condición previa:

Panel solar: Desconectar

Medir ya sea a nivel del panel o al nivel de los cables que llegan a la tarjeta MPPT colocando una sonda por cable.

Corriente esperada (variable según la luz del sol):Máximo 500mA

A continuación, conecte el panel solar de nuevo a la tarjeta MPPT.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, coloque la perilla en 20V.

Condición previa:

Baterías: Desconectar

Coloque las sondas en cada terminal de la batería.

Voltaje esperado: Entre 12,1V y 13V

En el caso de un voltaje más bajo, la batería tiene un defecto de funcionamiento.

Si la batería es de 12V, conecte un dispositivo de 12V en la batería y vea si el voltaje cae o se mantiene estable.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, coloque la perilla en 200V.

Condición previa:

Panel solar: Conectado

Baterías: Desconectar

Coloque las sondas multímetro en BATTERY + y -.

Voltaje esperado: 27VDC

Si libera 0V, la tarjeta MPPT falla.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición actual (A)

Posicionar la sonda roja en la entrada 10 A del multímetro

Condición previa

Panel solar: Conectado

Baterías: Branched

Motorización: Desplugged

Desconecta una de las cápsulas de una de las baterías.

Coloque una sonda en la oreja libre, y la otra sonda en el terminal de la batería que está libre.

Corriente esperada (variable según la demanda de carga de la batería y el sol): Entre 50mA y 300mA aproximadamente

Si no mide ninguna corriente, la tarjeta MPPT falla.

Si la corriente varía (aumenta o disminuye) es solo que la tarjeta MPPT calcula la mejor corriente de carga.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición de voltaje (Vdc). Si está equipado con un multímetro de calibre, coloque la perilla en 200V.

Condición previa:

Baterías: Branched

Coloque las sondas en los terminales de la salida MOTORISATION de la tarjeta MPPT

Voltaje esperado: 27VDC

Si mide 0V, la tarjeta MPPT es HS.

Para verificar que la conexión es buena entre la tarjeta MPPT y la motorización:

Coloque las sondas en las cuchillas metálicas del conector (para tarjetas AVLO Battant 24V)

Voltaje esperado: 27VDC

Si mide 0V, compruebe el enlace entre la tarjeta MPPT y el conector.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición actual (mA)

Condición previa

Baterías: Branched

Motorización: Branched

Desconecta una de las cápsulas de una de las baterías.

Coloque una sonda en la oreja libre, y la otra sonda en el terminal de la batería que está libre.

Corriente esperada:

• AVLO Battants 24V

Tarjeta fuera de espera pero sin movimiento motor (luz verde encendida): 42mA

Tarjeta de espera (verde desactivación): 0uA (no medible por multímetros)

• CA2B9SL frío 24V

Tarjeta fuera de espera pero sin movimiento motor (luz verde encendida): 35mA

Tarjeta de espera (verdesactivada): 0 uA (no medible por multímetros)

Si el valor actual aumenta brevemente, es solo que la tarjeta electrónica captó una señal de radio de 433,92 MHz durante la medición.

Equiparse con un multímetro y coloque la medición actual (uA)

Condición previa:

Panel solar: Conectado

Baterías: Desconectar

Motorización: Desplugged

Desconectar el hilo rojo de SOLAR IN

Coloque una sonda multímetro en el cable rojo del panel solar, y coloque la otra sonda del multímetro en el terminal SOLAR IN + de la tarjeta MPPT

Corriente esperada: entre 3uA y 8uA

Si la corriente es 0mA, la tarjeta MPPT está fuera de servicio

Bajo ninguna circunstancia la puerta fusible del transformador debe hacer una conexión entre el kit solar y la motorización de puerta.

De lo contrario, habrá una corriente de descarga permanente en la bobina del transformador, que tendrá el efecto de descargar prematuramente las baterías.

La orientación del panel debe ser imperativamente sur (SUD OUEST en menor medida)

El panel solar debe inclinarse a 30°

El Sol debe golpear directamente el panel solar. En caso de cielo nublado, la carga será mucho menor o incluso cero dependiendo de la cubierta de nubes.

En caso de sombra en el panel solar, incluso parcial, no habrá carga de las baterías.

Limpie regularmente el panel solar con un paño suave y seco

Compruebe los voltajes de batería regularmente.

Es recomendable recargar las baterías utilizando un cargador dedicado antes de que llegue el invierno y a veces mientras que si nota una pérdida de velocidad.

Es imperativo desconectar las baterías del kit solar en caso de carga