Selbstlernen ist eine obligatorische Funktion, die es der Karte ermöglicht, das Rennen Ihres Portals korrekt zu berechnen.

Insbesondere ist es möglich, der Karte die Position der End-of-Travel-Haltestellen zu lassen, um zu wissen, ob es sich bei Überverbrauch des Motors um ein Hindernis oder eine normale End-of-Travel-Ankunft handelt.

Selbstlernen ist beim ersten Start des Motors obligatorisch.

Es kann auch angefordert werden, eine im Falle eines Zurücksetzens der Karte auf die Werkseinstellungen und im Falle einer Änderung bestimmter Einstellungen (Kraft, Beat-Modus 1, Beat usw.) zu wiederholen.

Drücken Sie die Schaltfläche "PROG" mehrmals. Dies wird Ihnen ermöglichen:

• Raus aus einem Anpassungsmenü
• um die Karte aus einem Fehler herauszunehmen,
• Stellen Sie sicher, dass die elektronische Karte eingeschaltet ist (grünes Licht eingeschaltet)

Rote LEDs müssen nach Drücken der Taste "PROG" ausgeschaltet werden.

Stellen Sie sicher, dass nur die L0 grüne LED eingeschaltet ist

Drücken Sie die Taste "+" auf der elektronischen Karte

Phase 0: Neupositionierung im zentralen Halt
Die schlagende M2 schließt allein an der zentralen Haltestelle.
Die schlagende M1 schließt allein an der zentralen Haltestelle.

Phase 1: lateraler Abutmenterkennung
Die Schlag M1 öffnet sich allein zum Seitenanschlag.
Die Schlag M2 öffnet sich allein zum Seitenanschlag.

Phase 2: Erkennung von Rennen
Die schlagende M2 schließt allein zur zentralen Haltestelle
Die schlagende M1 schließt allein an der zentralen Haltestelle.

Phase 3: Schließung für die Öffnung
- Der Beat M1 beginnt sich durch Beschleunigen zu öffnen
allmählich.
- Der Beat M2 beginnt sich durch Beschleunigen zu öffnen
2,5 Sekunden nach M1.
- Die Schläge erreichen ihre Eröffnungsstopps.
- Das geschlagene M2 beginnt durch allmähliches Beschleunigen zu schließen.
- Der geschlagene M1 beginnt durch Beschleunigen zu schließen
allmählich.
- Die Beats erreichen die zentrale Haltestelle (mit einem
Versatz von 2,5 Sekunden oder mehr je nach Einstellung,
siehe MENU 3)

Am Ende des Selbstlernens müssen die beiden Kämpfer geschlossen enden.

Wenn Sie bemerken, dass eine oder beide Seiten offen enden, wird die Polarität der Verbindung der Motoren auf der Karte umgekehrt. Zur Korrektur der Verbindung sieheTutorial Manuelle Lenkung.

Wenn Sie bemerken, dass der Motor zu stark abutment, werden Sie in der Lage sein,Kraftvon Operation.

Wenn Sie feststellen, dass sich die Kämpfer beim Schließen überlappen, können Sie ihreFlappende Verzögerung.

Wenn aus dem einen oder anderen Grund ein Fehler beim Selbstlernen auftritt, stoppt die Karte ihn zuerst vollständig.

Dann zeigt es ein oder mehrere rote, feste oder blinkende Lichter mit jeweils einer Bedeutung, die Sie in der Packungsbeilage und der gegenüberliegenden Tabelle finden.

Seien Sie vorsichtig, es gibt Fehlercodes während des Selbstlernens und während eines Betriebszyklus. Verwechseln Sie Tabellen und Bedeutungen nicht.

Beheben Sie den Fehler, wenn möglich, und starten Sie dann ein Selbstlernen neu, das von Phase 0 verlassen wird.