Sie finden unten gegen die Anschlüsse der Klemmen auf Höhe der MPPT-Karte des Solarbits

Sie finden unten gegen den Standardanschluss von Batterien für die Verwendung mit den Motoren des aktuellen Bereichs in 24V.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Spannungsmessung (VDC). Wenn Sie mit einem Kalibermultimeter ausgestattet sind, positionieren Sie den Knopf auf 200V.

Vorherige Bedingung:

Solarpanel: Verbunden

Batterien: Verzweigt

Positionieren Sie die Multimetersonden am SOLAR IN Eingang auf der MPPT-Karte.

Setzen Sie die rote Sonde (V) auf SOLAR IN + und die schwarze Sonde (COM) auf SOLAR IN -.

• Stellen Sie sicher, dass der auf dem Multimeter angezeigte Wert positiv ist (nein - links neben dem angehobenen Wert angezeigt.

Korrigieren Sie bei Bedarf die Anschlusspolarität des Panels

• Erwartete Spannung (variabel je nach Sonnenschein):Maximale 45VDC

Wenn die angezeigte Spannung bei etwa 5V liegt, produziert das Panel nicht genug Energie zum Laden von Batterien. Überprüfen Sie die Ausrichtung und den Sonnenschein des Panels. Der Ladestrom der Batterien beträgt dann 0mA. Batterien werden nicht aufgeladen.

Trennen Sie das Solarpanel von der MPPT-Karte und messen Sie die Spannung an den Drähten vom Panel.

• Erwartete Spannung (variabel je nach Sonnenschein):Maximale 45VDC

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Strommessung (A)

Positionieren Sie die rote Sonde am 10 A Eingang des Multimeters

Vorherige Bedingung:

Solarpanel: Ziehen Sie den Stecker

Messen Sie entweder auf Panel-Ebene oder auf Höhe der auf der MPPT-Karte ankommenden Drähte, indem Sie eine Sonde pro Draht positionieren.

Erwarteter Strom (variabel je nach Sonnenschein):Maximal 500mA

Schließen Sie dann das Solarpanel wieder an die MPPT-Karte an.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Spannungsmessung (VDC). Wenn Sie mit einem Kaliber-Multimeter ausgestattet sind, positionieren Sie den Knopf auf 20V.

Vorherige Bedingung:

Batterien: Ziehen Sie den Stecker

Positionieren Sie die Sonden auf jedem Anschluss der Batterie.

Erwartete Spannung: Zwischen 12,1V und 13V

Bei einer niedrigeren Spannung weist die Batterie einen Betriebsfehler auf.

Wenn die Batterie 12V beträgt, stecken Sie ein 12V-Gerät in die Batterie und sehen Sie, ob die Spannung sinkt oder stabil bleibt.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Spannungsmessung (VDC). Wenn Sie mit einem Kalibermultimeter ausgestattet sind, positionieren Sie den Knopf auf 200V.

Vorherige Bedingung:

Solarpanel: Verbunden

Batterien: Ziehen Sie den Stecker

Positionieren Sie die Multimetersonden auf BATTERY + und -.

Erwartete Spannung: 27VDC

Wenn Sie 0V freigeben, fällt die MPPT-Karte aus.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Strommessung (A)

Positionieren Sie die rote Sonde am 10 A Eingang des Multimeters

Vorheriger Zustand

Solarpanel: Verbunden

Batterien: Verzweigt

Motorisierung: Unplugged

Ziehen Sie eine der Pods von einer der Batterien ab.

Positionieren Sie eine Sonde auf der freien Fahne und die andere Sonde auf dem Batterieanschluss, der frei ist.

Erwarteter Strom (variabel je nach Batterieladebedarf und Sonnenschein): Zwischen 50mA und 300mA ca.

Wenn Sie keinen Strom messen, fällt die MPPT-Karte aus.

Wenn der Strom variiert (erhöhen oder abnehmen), ist es nur, dass die MPPT-Karte den besten Ladestrom berechnet.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Spannungsmessung (VDC). Wenn Sie mit einem Kalibermultimeter ausgestattet sind, positionieren Sie den Knopf auf 200V.

Vorherige Bedingung:

Batterien: Verzweigt

Positionieren Sie die Sonden auf den Anschlüssen des MOTORISATION-Ausgangs der MPPT-Karte

Erwartete Spannung: 27VDC

Wenn Sie 0V messen, ist die MPPT-Karte HS.

Um zu überprüfen, ob die Verbindung zwischen der MPPT-Karte und der Motorisierung gut ist:

Positionieren Sie die Sonden auf den Metallklingen des Steckverbinders (für AVLO Battant 24V Karten)

Erwartete Spannung: 27VDC

Wenn Sie 0V messen, überprüfen Sie die Verbindung zwischen der MPPT-Karte und dem Stecker.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Strommessung (mA)

Vorheriger Zustand

Batterien: Verzweigt

Motorisierung: verzweigt

Ziehen Sie eine der Pods von einer der Batterien ab.

Positionieren Sie eine Sonde auf der freien Fahne und die andere Sonde auf dem Batterieanschluss, der frei ist.

Erwartete aktuelle:

• AVLO Battants 24V

Karte aus dem Standby, aber ohne Motorbewegung (grünes Licht eingeschaltet): 42mA

Standby-Karte (grün aus): 0uA (nicht durch Multimeter messbar)

• CA2B9SL kalt 24V

Karte aus dem Standby, aber ohne Motorbewegung (grünes Licht an): 35mA

Standby-Karte (grün aus): 0 μA (nicht durch Multimeter messbar)

Steigt der aktuelle Wert kurz an, so ist es nur, dass die elektronische Karte während der Messung ein 433.92MHz Funksignal aufgenommen hat.

Rüsten Sie sich mit einem Multimeter aus und positionieren Sie die Strommessung (uA)

Vorherige Bedingung:

Solarpanel: Verbunden

Batterien: Ziehen Sie den Stecker

Motorisierung: Unplugged

Ziehen Sie den roten Faden von SOLAR IN

Positionieren Sie eine Multimetersonde auf dem roten Draht aus dem Solarpanel und positionieren Sie die andere Sonde des Multimeters auf dem SOLAR IN + Klemme der MPPT-Karte

Voraussichtlicher Strom: zwischen 3uA und 8uA

Wenn der Strom 0mA beträgt, ist die MPPT-Karte außer Betrieb

Unter keinen Umständen sollte die Transformatorsicherungstür verwenden, um eine Verbindung zwischen dem Solarsatz und der Gate-Motorisierung herzustellen.

Andernfalls wird es einen permanenten Entladestrom in der Spule des Transformators geben, der zur Folge hat, die Batterien vorzeitig zu entladen.

Die Ausrichtung des Panels muss zwingend SOUTH sein (SUD OUEST in geringerem Maße)

Solarpanel muss bei 30° geneigt sein

Die Sonne muss direkt auf das Solarpanel treffen. Bei bewölktem Himmel wird die Last je nach Wolkendecke viel niedriger oder sogar Null sein.

Im Falle von Schatten auf dem Solarpanel, auch teilweise, wird es keine Ladung der Batterien geben.

Reinigen Sie das Solarpanel regelmäßig mit einem weichen, trockenen Tuch

Überprüfen Sie Batteriespannungen regelmäßig.

Es ist ratsam, die Batterien mit einem speziellen Ladegerät vor dem Winter aufzuladen und manchmal, wenn Sie einen Geschwindigkeitsverlust bemerken.

Es ist unerlässlich, die Batterien aus dem Solarkit im Falle des Ladevorgangs zu ziehen